通常の車の使用では、体がずっと急かされるのは避けられません。車のペイントは車の性能コンポーネントにほとんど影響を与えませんが、あなたを愛するあなた、またはあなたを愛しているあなたにとっては小さな怪我ではありません。しかし、車の「顔」が衝撃を受けた場合、どうやって「修復」できるのでしょうか？！
1. 浅い傷使用中の摩擦や不適切な日常のお手入れにより、車の塗装表面は長期間にわたってわずかに傷がつき、プライマーが露出していません。この種の傷は太陽光の下では明らかに目立ちます。プロの研磨方法で除去できます。
2.エッチングマークは表面の擦れです。昆虫、鳥の糞、樹液、タール、アスファルトにはすべてエッチング マークが付いています。ごく少量の研磨のみが可能です。
3、ひび割れ塗装表面に必要なケアを行わないと、金属塗装に非常に細かい亀裂が生じる可能性があり、塗装層全体が「破壊」されるまで塗料に浸透し続けます。この現象は「亀裂」と呼ばれます。再塗装の品質の問題によりクラックが発生する場合があります。亀裂にカーワックスが入っていると、車体にスジ（引っかき傷）の亀裂が入っていることがわかります。定期的にワックスをかけるとひび割れを軽減できます。

4、ウォーターマークとウォーターマークはリング状です。水滴が蒸発した後に残る跡です。酸化した車や洗車精神で頻繁に洗われる車はウォーターマークが発生しやすくなります。ウォーターマークが軽微な場合は、ワックスやポリッシュで硬化するか、硬化後に塗装することが可能です。
5. 交通「映画」
車は走行中の摩擦により強力な静電気層を生成します。静電気はホコリ、油、化学粉塵などに対する吸着力が強く、長い時間をかけて硬い交通膜を形成します。塗装面の酸化腐食を起こしやすく、研磨や研磨が可能です。
6、塗装表面酸化車が太陽の紫外線にさらされると、塗膜は自らを保護するためにオイルを空気中に蒸発させ続けます。時間が長いと漆の油分が飛散してしまいます。塗装表面の明るさと深みが大幅に低下し、徐々に塗装表面が白くなり酸化皮膜が形成され、塗装の寿命が短くなります。肉眼では、塗料が黒く、白く、くすんでいることが観察できます。重度の酸化は研削と研磨によって処理できます。

7. 色褪せ大気中の煙や汚染物質が塗料の退色や変色の主な原因となります。退色は酸化とは異なります。退色が発生すると塗装ムラ色収差が発生します。中程度および軽度の色あせは、研削および研磨によって処理できます。ひどい場合は再塗装が必要となります。
車の購入者は、ブランドやモデルが異なる車の部品やコンポーネントにも良し悪しがあることを知っていますが、メンテナンスに注意を払わなければ、良い車を購入しても無駄です。したがって、車を運転するときは車のメンテナンスが非常に重要です車。その日は、修理効果を達成するために、車を定期的にメンテナンスすることを忘れないでください。難しい問題に遭遇したときは、やみくもに「自分でやる」のではなく、専門の修理工場にメンテナンスを依頼し、「良い助け」を避けてください。(出典：漢通産業)